Lasse

Rättelse Peter - det behövs visst ett godkännande och tillstånd för att transportera djur (av länstyrelsen godkänt fordon exempelvis) men i Sverige krävs ingen utbildning än så länge för fisktransport. För kravet om godkänt fordon ger tolkar jordbruksverket just nu att det finns ett undantag för transporter som är längst 65 km långa och sker högst 8 gånger om året. Detta krav gäller oavsett om man kör för sitt eget företag eller för andra. Om du är nyfiken på vilka svenska personer och företag som har tillstånd så finns de namngivna på jordbruksverkets hemsida, Och har man ett tillstånd som gäller i Danmark så gäller det i Sverige. MVH Lasse

icke sa nicke - jag glömde det. Om du får allvarliga samvetskval så mata lite var tredje dag men gör det 1-2 timmar före du byter hink och se till att du riktar pumpen mot ytan under den tiden. MVH Lasse

Det verkar på din beskrivning som det är någon typ av saltvattensprick. De flesta av de aktuella organismerna har en livscykel som innebär upp mot 7 dar på fisken - släpper från fisken och cystas samt delar sig i sanden/substratet. Efter en tid som kan vara upp mot 14 dagar så svärmar ett hundratal nya parasiter upp från en cysta och återinfekterar fisken. Metoden jag beskrev får parasiterna att trilla ner i hinken och sedan inte ges möjlighet till återinfektering så fisken blir parasitfri. Men som sagt var - parasiten kan vara cystad i ditt akvarie och då är tre till fyra veckors fisklöshet att rekommendera. det kan gå bra att släppa ner tryckaren tidigare men det måste ske under övervakning och så fort som det ses en ny infektion så måste behandlingen återupptas. och under alla omständigheter - inga nya fiskar på en månad. MVH Lasse

Okej - här är en metod som jag har lyckats bra med innan. Ta en hink på minst 10 liter (20 liter är bäst). Blanda till hälften nytt vatten och hälften från akvariet. Lägg i en cirkulationspump på 200 - 1000 liter. Lägg i tryckaren där. Lägg på ett lock så det blir mörkt. Gör en ny liknande hink med hälften gammalt, hälften nytt - bland väl och låt stå. Efter en dag lyfter du över fisken i den nya hinken - gör rent pumpen i sötvatten ordentligt eller allra bäst använd en andra pump. Ta den gamla hinken och blanda ihop ett nytt vatten för nästa dag och upprepa metoden i minst en vecka. För att förstärka så kan du doppa fisken i sötvatten ca 30 sekunder inför varje omflyttning. Låt fisken stå i avskildhet - spring inte och kolla hela tiden. Ditt akvarium låter du stå fiskfritt under tiden. helst skall det vara så i tre veckor men det kan gå fortare. Var inte rädd att använda kranvatten till vattenblandningarna - i detta fall är det till och med bra om det skulle finnas lite koppar i vattnet Lycka till MVH Lasse

Är det bara Tryckaren som är kvar? MVH Lasse

Kan tipsa om att Aquatic Nature har en serie energisparlampor med E 27 sockel (vanlig stor sockel) 13 och 26 watt tror jag det är. De är till deras Solar Boy och någon annan armatur. De finns blandat vitt och blått bland annat. Borde gå att få tag i någon Stockholmsbutik. MVH Lasse

Där finns alla som har svenskt tillstånd och då följer också rätten för dem att köra i andra EU-länder. Är det DO:s tillstånd för transport du letar efter så får du antagligen titta bland Danska myndigheters liknande register. Har han danskt tillstånd så gäller det i Sverige på samma sätt som det svenska gäller i andra länder inom EU. @ mr cheezy. Vad jag vet så finns inga speciella krav just för att frakta CITES - djur men det kan finnas olika krav för olika djurgrupper (CITES eller inte) om utbildning vid transport. Det skiljer troligen mellan länderna. I Sverige finns krav för utbildning på vissa djurgrupper men jag tror inte fisk finns med för tillfället. Däremot finns krav på transportfordonet och att det skall ha ett tillstånd oavsett djurgrupp när det gäller ryggradsdjur. Tillstånden gäller sedan för under 8 timmar eller över. Det är alltså inte tillåtet att ta en tur på, låt oss säga 18 timmar och ha ett tillstånd som endast gäller transporter under 8 timmar. Ett undantag finns enligt jordbruksverket och det gäller upp till 8 resor per år som inte överstiger 65 km. Detta undantag är dock inte rättsligt prövat. MVH Lasse

Jag tycker inte att du skall oroa dig för mycket för nitratvärdet - det är ingen panik med det och det kan lika väl vara ett mätfel. Jag skulle heller inte med de värdena börja laborera allt för mycket med kalcium och magnesium utan istället göra som både Wiking och DaTrucka säger - öka frekvensen och storleken på vattenbytena. Byt 30 liter i veckan under en tid och se hur det utvecklar sig. Det kan finnas fler anledningar till att din anemon inte är helt 100 - men dina vattenvärden tyder inte på att det är vattenkvalitén som spökar. MVH Lasse

Tänkte inte på de... - men vi måste ju visa någon typ av solidaritet i alla fall MVH Lasse

Täby - finns det burkar där - jag trodde inte det var pant på champagneflaskor...... MVH Lasse

Enligt reglerna just nu så är det inte så att du får kritisera företag negativt överhuvudtaget. Det görs dock i tråd efter tråd och senaste exemplet är väl DO som dessutom är annonsör (vilket iofs inte gör någon skillnad för mig) Hela den disk. är egentligen ett brott mot de regler som finns inom guiden. Jag tycker att den typen av trådar skall få förekomma men för att hyfsa debatten så skulle det vara stor hjälp om det fanns ett identifieringskrav på debattörerna. Den berömnda självcensuren skulle kopplas på för de flesta nämligen. Samma gäller etikfrågorna - det är mycket lätt att kritisera någon eller några för bristande etik bakom ett skydd än att med egen person stå för uppgifterna - det är då tämligen lätt att konstatera om personen i fråga själv tycker sig omfattas av de etikkrav som ställs på andra. Att en affärsrörelse skulle drabbas negativt av kritik är en sanning med modifikation. Jag får aldrig negativa vibbar om jag skulle råka få en felaktig sak när jag köper något - för mig är bemötandet när jag påpekar felet som är det viktigaste. Det har hänt att jag haft förutfattade meningar om en affärsrörelse men efter ett perfekt behandlat felärende så har min uppfattning ändrats och givetvis vice versa också. MVH Lasse

Vill bara påpeka att mitt inlägg skrevs inte som representant för ZOORF utan representerar endast min tolkning av de lagar som finns vad gäller krav på tillstånd för djurtransporter. Jag är inte på något sätt representant för ZOORF utan bara timmanställd (ca 5,5 timmar om året) för att hålla vissa delar av deras fiskutbildning. MVH Lasse

Ser ut som en baby av en art som säljs som zebraturbo. I så fall så är det en art att behålla. MVH Lasse

Jag återgår till grundfrågan - skall vi kräva klar identifikation av de som kritiserar personer och affärer samt i etikfrågan och be moderatorerna stryka all inlägg som berör just detta som inte är klart identifierade? MVH Lasse PS - Jag tycker det är en jättebra idé att i avataren eller på profil sidan ha en bild av sig själv, har själv ändrat min avatar och skrivit en del upplysningar om mig själv under fliken om mig. Jag är dock osäker om alla kan se det - om inte så tala om hur jag gör det synligt.

Hej Bara en upplysning om transporttider för den mesta av importen av fisk i Sverige och för i stort sett all fiskimportörer i Europa. Det är absolut inte ovanligt att denna tid (från packning till uppackning) tar upp mot och strax över 48 timmar. Det är till och med så att kravet från myndigheter och bransch är att de skall vara packade för minst 48 timmar. Dessa 48 timmar innefattar förvaringen på flygplatserna och där boxarna utsätts för både värme och kyla. Det finns regler för att transportföretaget skall packa om fisk vid oväntade stopp, har själv varit med om en sändning saltvatten som var totalt ompackad. Det är riktigt att flygmässigt så transporteras lådorna i uppvärmda utrymmen men det är absolut inte ovanligt att lådorna står i timmar ute eller i ouppvärmda utrymme. Men det det funkar. Att använda långa transporttider (i alla fall under 48 timmar) som argument för dålig djurhållning är i mitt tycke helt felaktigt eftersom de flesta av våra fiskar oavsett om de köps direkt eller från europeisk grossist har dessa transporttider. Hävdar man att transportider på 48 timmar är djurplågeri så bör man direkt anmälla alla transporter från södra Sverige till Norrland via våra grossister som packas för dessa tider och all den transport av fisk till norra sverige idag alltid sker med lastbil. Att transportera med bil är inte sämre än att transportera med flyg om det sker med av myndigheterna godkända fordon. Att ompacka en försenad sändning är också möjligt och lättare i en lastbil än på ett flyg. För transport av tropisk fisk finns det ett uttalat krav om uppvärmnda lastutrymme för godkännande av transportfordonet. Kravet om godkännande av transportfordon från länstyrelsen och ett tillstånd till djurtransport gäller stenhårt för all kommersiell verksamhet oavsett om man transporterar för sig själv eller för andra. det finns ett tillstånd som gäller max 8 timmar och ett hårdare tillstånd som gäller över 8 timmar. Det finns ett undantag och det gäller transporter under 65 km och om det sker i begränsad omfattning. Jordbruksverket anger på sin hemsida att begränsad omfattning lämpligen kan avses upp till 8 gånger per år men det är inte prövat. Privatpersoner som transporterar åt företag eller annan verksamhet omfattas också av kravet om godkännande. Privatpersoner som transporterar fisk åt sig själva omfattas normalt inte av lagen om tillstånd men det finns en föreskrifter om packning och annat. Se för övrigt Bygert informativa inlägg och hans länk till godkända företag och privatpersoner vad gäller transportfrågan. Lista finns på Jordbruksverkets hemsida så det är bara att läsa och skaffa egen information. Precis innan jag skulle trycka på knappen sänd så såg jag att Bygert än en gång kommit in med ett mycket informativt inlägg som också tar upp de frågor jag berör. Jag funderade lite om jag skulle stryka detta inlägg som var författat innan jag såg hans inlägg men jag publicerar det ändå för att visa att Bygert inte är ensam i sin tolkning av lagen om transport av djur. Allt det som Bygert publicerat överenstämmer nästan helt med den uppfattning jag har om lagstiftningen och dess konsekvenser. MVH Lasse

Åtminston jag känner inte till någon absorber som tar nitrat i saltvatten. De "kådor" (engelska resins) som i sötvatten plockar nitrat klarar inte detta i saltvatten för den höga kloridhaltens skull. Jag skulle inte testa detta - och då är inte jag rädd av mig:) MVH Lasse MVH Lasse

ja - jag har ju inte drivit bildfrågan så hårt och på avataren är det min minst dåliga sida som visas MVH Lasse

Jag tycker det är bra att kunna referera till ett namn som man sen kanske träffar någon dag men jag kan köpa att folk vill ha lite anomynitet förutom när det gäller kritik (positiv och negativ av personer/företag) samt i etikdebatterna. Jag tycker inte att det skall få förekomma anonyma inlägg i dessa trådar - uppmanar igen till att ta bort allt som är anonymt i just dessa trådar/inlägg och tillåta konstruktiv kritik under riktigt namn. MVH Lasse

Vad är det för remover som påstås ta nitrat också? Vad gäller pH så är det som högst precis innan ljuset släcks och lägst precis innan det tänds under normala förhållande. Kan skilja upp mo 0,3 i pH MVH Lasse

Röda mygglarver är en puppa av en fjädermygga och brukar bo i kraftigt dyiga och för den delen förorenade vatten. Den största faran med den är två. Den "skördas" ofta i tredje världen och måste transporteras hit i fryst tillstånd. Det kan, jag skriver kan, ske ompackningar och mygglarverna blir bakteriehärdar som fryses igen. Den andra nackdelen är att dess hemoglobin (som ger den röda färgen) är en kraftig allergen och kan intiera svåra allergier. På mig, efter alla dessa år, så börjar ögonen klia så fort det är ett öppet paket i närheten. Problemet är dock att den här förbaskade pestvarelsen ibland kan vara en mycket bra hjälp till att få väldigt svårmatade fiskar att komma igång att äta, även då saltvattensfisk. Så har du en nyinkommen fisk som inte vill äta så kan röda mygg hjälpa till. Valet du har är säker död pga svält eller möjlig överlevnad med hjälp av röda mygg. I grundfrågan i denna tråd så när det gäller mig så är det lite beroende på läge om jag köper en nyinkommen fisk. Ta hem en nyinkommen och placera direkt i akvariet brukar inte vara en hit men om man har karrantän och kan börja vänja in fiskarna i lugn och ro så kan det ibland vara att föredra. Tänk då bara på att ensamma fiskar brukar inte funka så bra utan ta gärna några guppi (ja de klarar saltvatten om de inte tillhör de mest sönderavlade raserna) och ha ihop med fisken. MVH Lasse

Somliga straffar gud genast MVH Lasse

Jag skulle just skriva och i alla fall intyga att det högra kursintyget på mittersta bilden är äkta. Tittar man noga och har starka glasögon så ser man min kråka finns där MVH Lasse

Instämmer - alla regler MVH Lasse

Väcker upp en gammal tråd med några bilder på en gul kirurg ? Titta noga - det är inte Zebrasoma flavescens utan en variant som tillsvidare räknas som en gul variant av Zebrasoma scopas. Den fångas under vissa perioder av året längst öster ut i den Filipinska övärlden. Då och då letar sig några exemplar sig in i Sverige. Detta är köpt i Göteborg för några månader sedan men senast jag såg det i butik var i Kristianstad nu i lördags. En mycket härlig firre som med sina små vita prickar är mycket vackrare (i mina ögon åtminstone) än den mer kända Z. flavescens. På den högra bilden så möter den en Eviota pellucida. En annan inte altför vanlig fisk som då och då kan dyka upp är Wetmorella nigropinata. Det är en liten gylta som blir ca 8 cm och en fantastisk fisk. Den är blyg och simmar gärna i och mellan grottor. Simmar ja - den hovrar fram utan någon som helst kroppsrörelse och har inget bestämd favoritläge. Kan vara lodrätt, upp och ner eller vad nu inredningen säger. Idag hade jag besök och fisken som jag haft i ca en månad och då och då lyckats se hade stor föreställning, förutom då jag tog fram kameran givetvis. Jag lyckades dock ta en halvskaplig bild. MVH Lasse

Ni glömmer en sak - när det finns ett krav på identifiering så brukar det i 99,99 % av fallen vara berättigad kritik eller rent missförstånd. Med den höga etik många visar upp här i olika trådar så måste det vara befogad med berättigad kritik även av etablerade affärer, eller....... Utan att ta ställning i sakfrågorna så har jag noterat att det hela tiden tillåts kritik av olika affärer här på guiden, bluffaffär, dålig djurhållning, där skall du inte handla osv som inte på något sätt tas bort från forumet eller bemötts. Med mitt förslag så innebär det bara att de inlägg som inte går att identifiera med namn och person helt enkelt tas bort och detta förfarande kommer snarare minska affärskritiken än öka den. MVH Lasse Ps till skarborgarna - hade det vart för fyrtio år sedan så hade jag också varit med i parken med fickljummen vodka och slagsmål i blick